21世纪经济报谈见习记者 巩兆恩 报谈

8月14日，小鹏汽车书记，瞻望到本年年底，将会有50座城市收尾XNGP的落地。此外，XNGP 的无图区域智商也正在成立中。

据悉，小鹏XNGP是在第一代XPilot系统的基础上推出的全新一代智能援手驾驶系统，加多了城市路况下的全程智能援手驾驶功能（城市NGP），以及高速NGP和VPA缅念念停车的增强版功能，不错收尾从A到B点的全程援手驾驶功能。

“XNGP的周用户浸透率达到94.6%，城市NGP效果已接近东谈主类司机90%的水平，高速NGP更是失色老司机。”此前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏G6发布会上曾暗示，小鹏XNGP率先落地，率先国内友商12-36个月。

不外，当今，小鹏XNGP仅在北京、上海、广州、深圳、佛山5座城市落地，且城市NGP和高速NGP仍只可在“有图”情状下使用。

因此，“无图区域智商成立”成为XNGP扩大消亡城市，加速技艺落地的要津。

据官方先容，小鹏正在加速成立XNGP无图区域智商，不依赖高精舆图，不再有细目标信息输入、预考据经过，以及环境滋扰，基于小鹏汽车自研的XNet深度视觉神经收罗架构，纯靠车辆自己的感知元器件和及时感知智商，自行完成对静态世界的领会和对动态方针的跟踪。

对此，何小鹏暗示：“最近在广州驾驶无图版块的XNGP，照旧相等接近有图版块，况兼无图版块一朝ready，规模到更多城市的速率会快很是多。”

同期，关于“为什么一定要作念无图”，官方也对此作出了回话：一是为了快速让更多用户有契机使用XNGP；二是为了不设限，让非一线城市也大概诈骗；三是为了提升智驾，进一步加速收尾全场景援手驾驶；四是为了科技普惠和无东谈主驾驶的信得过到来。

动作智驾方面的“优等生”，小鹏的技艺水平永恒位居国内智能驾驶第一梯队，率先推出了高速领航援手驾驶系统（HNGP）、城市领航援手驾驶系统（CNGP），以及最新的第二代智能驾驶援手系统（XNGP），并在不久前取得了寰球的醉心，代表中邦原土新造车企业开动技艺“反哺”外方。

联系词，在这一时候，念念要坐稳智驾领军车企的位置，小鹏依旧压力重重。

里面来看，小鹏汽车智驾的灵魂东谈主物吴新宙于8月2日书记去职。据悉，吴新宙在2019年3月加入小鹏汽车，全面主导了小鹏的自动驾驶技艺旅途与落地，搭建了智驾中枢团队与架构，鞭策小鹏汽车成为国内自动驾驶技艺率先企业，以“智能化”标签在新造车企业中脱颖而出。

小鹏的智能化收尾“从0到1”的越过，吴新宙功不行没。在他走后，原来注意XNGP表情的李力耘将接替该位置，小鹏智能驾驶团队与业务也将迎来一个过渡与缓冲期。

外部来看，车企竞逐智能驾驶赛谈，下半年，城市NOA的“武备竞赛”将愈发强烈，小鹏也濒临更多竞争者的挑战。

公开数据清楚，理念念汽车高速NOA里程已超越2.3亿公里，并向北京和上海的早鸟用户推送了城市NOA功能，下半年，智能援手驾驶技艺的内测区域将渐渐加多，探究年底前向宇宙100个城市推送，通勤NOA功能也将向早鸟用户绽放；蔚来NOP+增强领航援手功能日前在北京五环内的高速公路和城市快速路上线；华为智能汽车责罚决议BU首席奉行官余承东此前也暗示，本年三季度，AITO问界M5智驾版将率先在15座城市落地不依赖高清舆图的城市智驾领航援手功能。

此前，吴新宙在接收21世纪经济报谈记者采访时暗示：“本年不错说是ChatGPT元年，它的到来比咱们念念象中要快。我以为它的到来标记着广阔改变期间的到来，对自动驾驶、对智能座舱齐会产生广阔的影响。”

在ChatGPT的加捏下，除了喊出收尾多城市城区NOA的标语，繁密车企也向“烧毁高精舆图”技艺开卷，向“最强智驾”的宝座发起挑战。

曾在城市NOA领域打响了“量产第一枪”的小鹏，念念要守住我方的“护城河”，依旧面对较大压力。